12月28日,由中交隧道局承建的廣西荔浦至玉林高速公路提前兩年建成通車。荔玉高速通車后,荔浦至玉林通行時間由5個小時縮短至2.5個小時,結(jié)束了蒙山縣不通高速公路的歷史,實現(xiàn)了玉林市環(huán)城高速閉環(huán)。

荔玉高速公路是國家高速公路網(wǎng)中呼和浩特至北海高速公路(G59)重要路段,也是廣西高速公路網(wǎng)中主骨架“縱2”的重要組成部分。該項目由中國交建、中交隧道局組成聯(lián)合體,以“股權(quán)融資+施工總承包”模式中標,是廣西交通建設史上一次性建設里程最長、跨越地域最廣、投資規(guī)模最大的高速公路。項目主線261.6公里,合同額163億元,線路起于荔浦市北側(cè),與陽朔至鹿寨段高速公路相接,途經(jīng)桂林市、梧州、貴港、玉林4市8縣,35個鄉(xiāng)鎮(zhèn),終點位于玉林市福綿區(qū)新橋鎮(zhèn),與玉林至鐵山港高速公路相接。按照雙向四車道標準建設,采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),全線共設置橋梁197座,隧道14座,互通立交20處,收費站15處,服務區(qū)5對。

建設期間,項目團隊充分發(fā)揮總承包部集中管控優(yōu)勢,高效完成廣西最大跨徑斜拉橋——相思洲大橋、廣西國高網(wǎng)第一長隧——文圩隧道、廣西首座裝配式橋梁——蟠龍大橋等重點工程建設。歷時近800個日夜艱苦奮戰(zhàn),提前2年實現(xiàn)荔玉高速通車運行。

荔玉高速的建成通車,將促進廣西區(qū)南北城市組團間的經(jīng)濟交流,推動西江經(jīng)濟走廊和桂林-桂平-北海黃金旅游岸線形成,對完善廣西高速公路網(wǎng),改善沿邊區(qū)域交通條件,促進北部灣經(jīng)濟區(qū)的崛起,加快廣西區(qū)沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,加強廣西與東盟國家的互聯(lián)互通起到重要作用。

(王蕾蕾)