１２月１５日，由中交一公局集團(tuán)參建的穗深城際鐵路正式開通運(yùn)營，聯(lián)通廣州、東莞、深圳的快速軌道交通干道正式形成粵港澳大灣區(qū)再添黃金客運(yùn)通道。

　　穗深城際鐵路全長７６公里，設(shè)計(jì)時速１４０公里，整體呈南北走向，主線北起新塘南站、南至深圳機(jī)場站，為珠三角城際快速軌道交通的主干線路之一。一公局集團(tuán)廈門公司承建穗深城際鐵路第５標(biāo)段，長度約８．７公里，跨廣州、東莞兩市四鎮(zhèn)，主要包含５座特大橋、２座車站及相關(guān)附屬工程。其中，參建的新塘南站是全國最大的國鐵場站綜合體，秉承“樓中建橋、橋上建樓、房橋結(jié)合”的概念建設(shè)，建成后成為廣州地標(biāo)建筑。

　　新塘南站位于廣州東部交通樞紐中心，是廣州市綜合交通網(wǎng)絡(luò)上的重要節(jié)點(diǎn)。該站采用兩臺四線高架模式，穿越廣州凱達(dá)爾高層城市廣場商業(yè)中部，是全國最大的國鐵場站綜合體，是全國首個鐵路ＴＯＤ。

　　穗深城際鐵路全線橋隧比高達(dá)９８％，５標(biāo)段線路面臨深水基礎(chǔ)施工、穿越房建，以及跨越城區(qū)、地鐵、國鐵、市政道路等難題。歷經(jīng)６年艱苦奮戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)，以匠心鑄就精品，贏得各方好評。

　　穗深城際鐵路建成后，極大壓縮了乘客往返穗、莞、深三地的時空距離，串聯(lián)了珠江東岸各大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市組團(tuán)，對構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)１小時經(jīng)濟(jì)生活圈、打造世界級城市群具有重要作用。（周杰、林榕）